1、パワー、ディーゼルジェネレータディーゼルエンジンは、加圧された吸入空気量が増加した後、オイルの量も増加するので、ディーゼルエンジンのパワーを残して大幅に増加し、パワーが向上しています。
2、排出ガス、混合ガスの密度を変更するガスの量の増加後にディーゼルエンジンの加圧、混合ガスが薄くなるように、有害物質の排出を減らすので、ブーストは排出量を減らすのに役立ちます。
3、消費速度、燃焼プロセスの改善に役立つ、大幅に改善された過剰空気係数後の過給ディーゼル発電ユニットは、指示熱効率の作業サイクルを向上させます。 ディーゼル発電機のディーゼル燃料消費率を低減する。
4、燃焼圧力と吸気温度が上昇するため、燃焼と排気騒音、ディーゼルエンジン加圧、燃料ガスが短くなり、燃焼音が減少する。 排気ガスをタービン内でさらに膨張させることができるので、排気騒音も低下する。
